WTL' Blog - Life's Backup

約二年前，買了組樂高TECHNIC，它共可以組成三種型態， 因為零件太多了，說實在的，一開始從不預期會把它的三種型態給組完。 沒想到後來竟也拆拆裝裝先後拼出了 聯結車 、 拖吊車 兩種型式。 最近看著支離破碎的拖吊車，心想，算了，再花些時間，幫兒子把大吊車給組出來， 兒子很開心說好啊！但他要自己組！ 看著四歲的小傢伙，我心想：「大概組一兩下就覺得無趣了吧，八成還是要我收拾。」 沒想到組立的過程中，除了幫忙撿料、密合（他手勁還不夠）和極少的指導外， 這組TECHNIC的第三種型態是由兒子拼出來的。     小傢伙居然能自己看著說明書，分成好幾天， 一頁一頁地按圖拼裝， 而且每天收工時都會把半成品收好。 說實在的很驚訝兒子的耐性， 也許也是因為他從樂高裏找到樂趣了。  

離機閃燈，顧名思義就是離開相機的閃燈， 這是我一直想試的一種攝影玩法， 閃燈離開了相機，光源的位置、光照的方向都可以自由設定， 應該是千變萬化，樂趣無窮吧。 離機閃燈的觸發方法大致分成無線電和光觸發， 無線電觸發比光觸發自由度更高，接收不到驅動光線的地方也可以作動。 一般來說，支援離機閃功能的相機和閃燈多屬中高階機， 以閃燈為例，原廠支援離機閃功能的， 大概要用一百多台的150元1/144小飛機來換， 這些閃燈多半功能十分強大，AI程度很高， 不過這種昂貴的東西一直不是我的目標。 最近發現一種光觸發器，約只要一台多一點1/144小飛機，   剛好家裏又有顆25年的手動老閃燈， 兩個接上去，就有新東西可以玩了。   拿來做實驗的就是小寶空軍惠贈，用來培訓我空軍飛行員的1/144 T-4教練機。 用的是普通消費型相機拍攝，小感光元件會有較長景深， 有強力閃燈照射下，可使用低ISO以降低雜訊， 小光圈也使得景深可以加長，不致讓背景太模糊。   這台川崎T-4是以重建日本311大地震松島基地被沖毀的飛機為名， 由日本DOYUSHA(童友社)出品的 現用機コレクション第20弾 ，有F-2B和T-4兩種， 有超高透明度的座艙罩，不需水貼，還有第一次看到的1/144的飛行員， 組立過程順暢，不需任何改修即可順利組裝， 果然是愛國模型，精密度大概是我做過的1/144中最高的， 唯一奇怪的是起落架竟然只是素材色，沒有塗裝， 不過也剛好拿來試試壓克力顏料的筆塗。 T-4網路上的資料不太多，只查到下列一些些： 開發的背景是為了汰換老舊的T-33以及T-1中級教練機， 由川崎重工主擔，三菱重工、富士重工協力進行機體設計，石川島播磨重工進行發動機開發。 據說完全為日本國內技術，無外國技術支援。 開發階段即考量成本控制，達到低開發費、低量產價格及飛行經濟性， 且具可靠性高、維修簡易之設計，如雙發、雙操作系統、點檢窗最適化、引擎拆裝容易等。 T-4沒有正式的機種名稱，但因外型圓滑，飛行員暱稱為「海豚」。 因為性能優越，部份原先在三菱T-2高級教練機上執行的訓練也轉換到T-4上， 也使得T-2的後繼機開發變得沒有必要了。 後記：硬要把無關的兩種內容寫在一起，是有些不容易啊！