WTL' Blog - Life's Backup

小時候，有一次爸爸旅行帶回了一份禮物， 那是一套高速公路的風景明信片， 那時還是小孩的我非常的喜歡，並將它視為至寶，妥善保存。 這次過年回家整理房間，再度發現這套明信片。 現在，經常南來北往，幾乎所有的高／快速道路全走過了。 再次看到這些二十幾年前的照片， 真是滄海桑田，十分有趣。 這是我常常通過的楊梅交流道南向部份， 現在左上方的山坡上蓋滿了房子， 右邊有華映的工廠， 空無一車的感覺和現在比起來真是詭異。 這是桃園交流道，明信片的封面也是這個交流道， 比對下方的近期空拍，可以發現週圍景色的變化， 綠油油的稻田少了很多，全變成建物和貨櫃倉儲。 高速公路的形狀大致沒變，但多了複雜的高架橋。 車道數增加了，車流量也變大了。 原來的高速公路是雙向四線，現在變成雙向八線， 中間的寬闊分隔島綠地不見了， 不知道是不是設計之初即保留了拓寬的空間？ 這兩張是泰山收費站，可能是同一個點拍的，上面是以前，下面是最近。 看起來變化不大，但車流量看起來差滿多的。 全部的明信片請看--> 這裏 中山高小記： 中山高速公路於1971年8月14日動工， 十大建設之一，是台灣的第一條國道。 台灣的第一條高速公路 "麥帥公路" 拓寬後被併入其北部路段。 1974年第一階段三重－中壢段通車。 1978年10月31日，中沙大橋啟用，全線（基隆－高雄）通車。 我在想，當時的高速公路可能和今日的高鐵一樣， 是一種新的交通概念，貫通時應該也是相當轟動的一件事。 不同的是中山高的完工是在需求產生之前， 而高鐵的完工是在需求產生之後。 據說當年要興建時，國會中有不少人反對， 認為這是蓋給有錢人用的，一般平民老百姓又買不起車。 但事實證明，這條高速公路推動了經濟發展， 現在滿滿都是車，老早就不夠用了， 主事者的前瞻性由此可見。

剛開始到北部過生活， 最不習慣的倒不是冷，而是陰雨連綿的天氣。 印象中小時候，高雄的雨多下在夏天， 不下就不下，一下就下很大，很痛快的感覺。 連綿細雨的天氣不多，大概只集中在梅雨季。 小時候其實還滿喜歡下雨天的， 一場大雨後總是處處積水， 接著小朋友的各式道具就紛紛出場， 比如說，用一條線綁住小船的模型放在水溝裏，來回走動拉著， 想像船在大峽谷的急流中行駛。 一玩可以玩上一個多小時，直到水溝的水位消退為止。 有時候冒著大雨、撐著傘也照玩不誤。 又比如說穿著溜冰鞋，在積水的地方衝過來衝過去。 想像汽車開過水窪濺起水來， 颱風來了更棒，拿出五百萬大傘，玩起風浪板。 最近翻著以前拍的照片， 無意間看到幾張很像兒時高雄下雨的景像， 雨下得很大，雨滴打在柏油路上會開出一朵朵小白花。 想起小時候，下雨天也常坐在院子裏發呆， 聽著雨聲，看著同樣的小白花。 屬於我記憶中的小白花。

先前公司旅遊去的。 會拍這幅字倒是沒有什麼政治立場， 純粹只是覺得這字還滿漂亮的， 尤其是搭配後面的景物色調（字是透明玻璃噴砂加工而成）， 奇怪的是，用眼睛看的效果很好， 要拍卻拍不太下來，尤其是透光的效果， 試了 6, 7 張才勉強算成功，可能是因為視角不同的關係。 現在看到這幅字， 真的會希望未來的國家領導者能做到這點。

這種手搖幫浦現在很少見，能用的就更少了。 現在某些觀光景點還會刻意設上一個讓小孩子玩玩。 小時候，這些井可真的是民生必需品兼小孩玩水的道具， 在老家宿舍區裏是很常見的東西， 目前還有幾個是可以運作的。 不過這一個和我記憶中的不一樣， 小時候玩的上方也有一個出水口， 可以把水噴得老遠的... 而且... 以前看到的明明是 "津田式"，不是 "津田型"... 一直以來，對 "津田式" 這三個字感到很好奇， 是品牌嗎？還是某個發明人的名字？ 剛剛請示了一下Google大神， 有個日本網站大概是這麼寫的： 據說是1921年由津田喜次郎先生所設計的手推泵名作， 因為設計精良，馬上就在日本境內廣為裝設。 二戰後仍繼續製造著，日本大概從1960年代開始消失.... 下次回去帶小孩去玩好了。

話說上週難得借到了CONTAX和蔡頭（蔡司鏡頭）， 但要在週末的二天內認真地 "拍" 完一捲底片， 對我來說是有點困難的， 只能努力地 "耗" 完一捲底片。 週六，天氣陰，真不是拍照的好天氣， 來到石門水庫， 水庫區只剩下一棵樹還有少少的楓紅，將就拍吧。 順便了解一下蔡頭在陰天的發色。 然後把希望放在週日。 週日，打算一早七點起床趁陽光斜照時拍照。 無奈起床一看 ---- 還是陰天，睡回籠覺去！ 八點，還是陰天。九點，看到陽光了！ 趕緊跳起來跑到中原大學拍照， 大約拍了四十分鐘，再度恢復陰天。 還好，這時也把底片耗完，能在隔天歸還機器了。 比較有趣的是，在中原大學時居然讓我遇上松鼠。 不過靠太近拍牠跑掉，所以拍出來滿小隻的。 這次拍攝全程用手動模式，依以前的經驗調整曝光， 但幾乎全部的影像大概都過曝一格左右， 我猜原因是對CONTAX的測光系統不熟悉所致。 另外就是 1.4 大光圈的淺景深加上手動對焦，拍攝近物時真的很容易失焦。 不過，這回的影像顏色應該比上回亮麗吧？ 我想蔡頭的演色和階調真的很漂亮，RVP 的飽和色彩也是關鍵。 另外還有一點， 最近才知道原來掃正片都要每張後製調校， 所以我每張照片都比對燈箱上的正片和螢幕上的影像慢慢調整， 雖不中亦不遠矣！當然，調整的標準是以我的螢幕為準。 心得：數位相機還是比較便利、便宜啊！而且，以目前為止的經驗來看， 　　　好像是數位機的飽和度比較高說！不過底片真有種說不出的調調... ps. 特別感謝同事的友情相借。 完整照片在 http://picasaweb.google.com/wtl0523/CONTAXZEISS1485TRVP100

最近，因緣際會地從同事那裏借到了一台相機 - CONTAX 167MT， 重要的是它上面的鏡頭，Carl Zeiss Planar 85mm f1.4 T*， 有玩相機的人大概都會知道這顆鏡頭的尊 "貴" 。 由於只能借一個週末， 機會難得，當然趕快去買一卷底片，速速拍完還機。 至於效果如何呢？ 等有空掃完再分享吧...

用後製的方式儘可能地把影像調到接近在燈箱上看到的感覺， 左圖是原圖，右圖是調過的，明暗／反差／色調都接近了，但也少了些細節， 真不知要如何設定掃描器才能得到和燈箱看到一樣的效果？