浮起來換個氣
好久沒發文了， 工作太忙的緣故， 幾乎是沒拍照、沒做模型、沒PO文，潛水居多， 為了證明這個站還在運作，浮起來換個氣， 貼幾張這陣子照的（事實上也就這幾張...） 全部是在公司裏頭，移動時順便用手機拍的。 最後這張是手機全景拼接軟體接出來的。
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筆-3
是的，之前就寫過我是個 愛用鋼筆寫字 的人。 雖說沒有收集鋼筆的習慣， 但至少要有一支服役中的鋼筆應付日常書寫所需。 約莫三年前，重新取得了自己的高中回憶﹣ 白金牌黑鉛鋼筆(PA-350) ， 取代了原先的替代品 白金牌PAN-350 ，也找回了一開始的書寫手感。 說也奇怪這兩支筆99%相似，但寫起來黑鉛又細又有彈性，比PAN好寫多了。 無奈這支黑鉛沒多久就發現它有漏墨的狀況，高中買的明明就不會啊～～ 忍了快三年，最近漏得越來越嚴重，只好再次封存（終究還是不能成為萬年筆）。 舊筆封存，新筆需求產生， 受了bionicle大和天狼大的影響， 一開始目標鎖定在同是 白金的BEE-Line (PA-500B) ， 但這支已經買不到了，殘念。 後來打起老婆的派克的主意 不過這支筆對老婆有紀念意義，念頭打消。 尋尋覓覓的過程中，突然想起了寫樂有名的F4筆尖和極黑墨水， 網路查了一下，雖然停產多年但還有些庫存品流通， 雖說多年存放品相稍差，但反正是當工具而不是藏品，所以不是很計較。 於是寫樂400入手。 (早期的筆很好玩，編號幾乎就是售價的意思） 個人覺得這支筆真漂亮， 寫樂這個牌子台灣人也翻得真好， Sailor直譯應該是水手，所以 它的mark是支船錨 ， 但譯成寫樂， 一方面因為 浮世繪畫家東洲齋寫樂 的關係很容易連想到是日本品牌， 一方面有寫起來會很快樂的意思。 這支F4尖還有一個有趣的地方，有JIS mark和沒有mark的價格有差，不知道是為什麼？ 現在就等極黑墨水入手，就可以下水成軍了。
模型怪道具- LIQUID DECAL FILM
自從F/A-18貼紙出狀況後， 就一直在找尋解藥， 某日，突然發現了這個東西：Liquid Decal Film 來自米粒煎盒重國的神藥，據說對水貼有補氣還元、起死回生之效， 今天有空拿來試試： 左：原況 右：用棉花棒沾些塗上 結果如下 只能說這米國真的是地大物博，什麼都有什麼都不奇怪的神奇國家啊！ 後記：這東西好像不太好買，可能因為它可燃，所以原廠不提供航空郵寄服務。 原廠網址請參考： http://www.microscale.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=FINPROD
重組
星期六，因為 以前 介紹過的CREATOR系列大拖車 被兒子解體得差不多了， 看著一堆零件覺得有點礙眼， 於是動手重組，問了兒子的意見，按說明書組了這台（含後面被拖吊的紅白小車）： 這台拖車的吊臂可以伸縮俯仰，還具有絞盤。 題外話，兒子很好玩，路上只要看到有尾翼的車，都是「跑車」。 之前就常常自己在樂高上改裝， 我猜過幾天，後面那台小車大概也會長出尾翼變成跑車吧...
命運多舛的F/A-18C
我看我的F/A-18C HORNET 1996 DRAGON 300大概要放棄了， 原因是水貼紙幾乎是處於粉碎性骨折的狀態， 總不能像拼圖一樣，一小片一小片的拼起來吧.... 其實這台模型對我來說是有些意義的， 它是我目前為止噴塗遮蓋最麻煩的飛機， 用上了一些新學到的曲線遮蓋技術和材料。 又從花蓮招大哪請教了輪艙蓋的噴塗手法。 還首次認真地調出藍色的漆。 但沒想到毀在過期的水貼上.... 好吧… 善用資源，這台就做為實驗訓練機好了， 我還是會努力做完， 但打算拿來做一些漆性的試驗，還有舊化訓練。 另外，也拿來訓練兒子，讓他知道怎麼樣善待模型。 還想請教一下網路上的先進們， F/A-18上從進氣口內側機腹處通往機背的通道是做什麼用途的？ 想不透啊～
台灣的工時是世界最長的嗎？
最近加班加得很兇， 無意間查這 勞委會的這篇 ， 實在是滿不屑的， 照它的說法，我們的每月的工時是188hrs， 按照雙週88hrs的規定來看，每月只能加班12hrs， 不會吧!! 以我最近每天7點半出門，晚上12點進門的狀況， 每天在工作的時間就佔16.5hrs了， 扣掉睡覺的時間5.5hrs， 一天中剩下的2hrs大概也只能用在早晚的盥洗上。 公司說依法給每月有46hrs加班額度，可換休。 但46hrs在每個月15日之前就用光了， 剩下的呢？自己吸收吧.... 公司會補人嗎？ 不會！ 工作會變少嗎？ 不會！ 照這樣看，我們每月的工時大概會在260hrs左右。 好吧... 在勞工默默接受有工作總比失業好的觀念後， 至少，希望政府別再做出這種自欺欺人的結論。