WTL' Blog - Life's Backup

答應一個想當天文學家的小孩很久了， 想說趁著暑假去，接下來快開學就更忙了。 這個展是NASA的展覽，以國內的展覽來說，算是相當認真的。 故事從美蘇的太空競賽說起， 蘇聯一開始的領先，美國由二戰德國V-2火箭的開發者領導，一步步追上， 展品中很多當年太空時代的史料和生活物品。 接下來是火箭的構造， 1/10的農神五號模型，火箭引擎的實物， 1/72 V-2到太空梭的比較（對1/72飛機控來說，尺寸感完全清楚） 太空衣、太空食品、還有... 太空便器（畢竟太空人不是生長在2次元）， 登月小艇、登月車，接下來是太空艙、儀器設備等等。 然後是太空梭，有1:1的太空梭駕駛艙（可惜不能進入） 中間有介紹一些台灣的福爾摩沙衛星計劃。 整個來說，展覽安排得很有系統， 講解人員訓練得很不錯，也很盡責， 會講不少的太空計劃裡的趣事或秘辛。 逛一趟下來，小孩對水星計劃、雙子星計劃、阿波羅計劃朗朗上口。 大人小孩都滿意。 這顆蘇聯的史潑尼克號是人類史上的第一顆衛星， 展場是1:1模型，大約籃球大小。 當時蘇聯人很興奮，做了不少紀念品。 這信封很有蘇聯feel，可惜拍糊了。（對了，現場光線不太亮） 講到美國火箭的發展，就提到了V-2，下面是殘片和火箭燃料馬達。 這位馮·布朗參與了二戰德國V-2的開發，後來去了美國。 1/10的農神五號 泰坦二號火箭引擎，解說員有解釋固態火箭和液態火箭的不同， 液態火箭引擎是可以被設計成具有暫停一下功能的。 一圈圈的是冷卻器 姿態調整噴嘴 V-2 到太空梭，全部1/72，全部搬來我家就好囉。 對了，樓上那個火箭引擎是左邊數過來第四支的，可惜沒有右邊數過來第二支的。 蘇聯不曾有人登月，但他們在美國登月前，就曾在月球上玩過遙控車， 這台遙控車長得還滿有瓦力的感覺。 登月小艇的駕駛室 聽說是最後一批在月球上拍的照片。 在月球上只剩35kgf的登月車 雙子星計劃，就是載兩個人的意思，吃喝拉撒全在座位上，而且旁邊還有個人看著你，要習慣啊～ 阿波羅計劃的太空艙大不少，可載三個人了。 這是早期發射朱諾火箭，太空中心控制台的真品，很古老啊，感覺CASIO工程計算機可能都贏它。 這是阿波羅計劃太空中心的控制台真品，應該iPhone會...

因為工作忙碌，活動減少， 很久沒動DSLR了，只能平常上下班的路上用手機拍拍， 現在的手機也很厲害就是了。 前一陣子氣候極端，忽晴忽雨，也許是這樣，空氣特別乾淨 出差回程的路上，山一層一層看得好遠。 和第一張一樣，在公司的陽台拍黃昏，難得看見太陽完整下山，而不是沉入灰雲中。 豪大雨的日子，楊梅雨停了，遠方下著雨的應該是中壢吧？ 颱風前夕，準時下班的路上。 下雨的體育場 公司的機車棚，騎重車的多是組裝線的工人，間接單位幾乎沒有。 上下班路上的好朋友，很特別的樹。配上收割前的稻子，看起來頗有北海道的feel， 但如果取景再廣角些，週遭的凌亂景物就會入鏡了， 下兩張是不同時間拍的，第一張是傍晚，第二張是早上， 沒有加特效，光影大異其趣。 這陣子的爆熱藍天

這篇對我是深具意義的， 自從改用T牌水性漆、改用噴筆後， 這種感覺很久沒有了。 原來...... 是漆的問題！！ 換成G牌水性漆，就可找到80%當年筆塗油性漆的感覺。 兒時的快樂感好像回來了， 而且，這對山積的消化是很有幫助的。 這架喇叭商標1/144 SU-47也是軍援的飛機， 友軍剛好有多出來的山積，又說整台做成黑嚕嚕的，用鐵樂士噴一噴就好， 我想想也是，好像不算難做，於是就接手了。 結果真要做時，還是忍不住筆塗、遮蓋了白色的部份，微小折騰了一番。 買了恐龍牌水性噴罐，大罐又便宜，缺點是顏色很少，而且只有光澤漆。 採購了黑色來對付整台黑嚕嚕的飛機（這樣的飛機好像還不少）， 也買了白色來對付AT-3，順便對應公司工作上逆向掃描的需求。 整體來說，這台也是隨便做做的等級， 不求甚解的照盒繪、說明書塗裝，後來才發現有錯。 機背的小方塊原本忘了塗，剪了塊白紙貼上去就算了。 雖然很潦草，卻猛然回想起小時候的樂趣。 SU-47最特別的就是它的前掠翼， 記得兒時（1984）看到X-29時的震撼！居然有翅膀朝前的飛機！ 這不是和手比出來的飛機一樣？！（要用手比出後掠翼是違反人體工學的） （這張哪來的？） 懵懂地看著軍事雜誌上寫的專有名詞，攻角、氣動力、複合材料、飛行控制...... 好奇地做了一架紙飛機來試飛，結論是：偶而會飛，時常墜機。 長大以後才知道，原來X-29不是第一架前掠翼。 早在二戰時，德國就在研究前掠翼， Ju 287被公認是前掠翼的鼻祖，1944年首飛，不過應該也是研究性質居多。 二戰中的中華民國也有一台 研驅一型(XP-1) ，有點小小前掠，第一次試飛時墜機收場。 下圖據說是當時少數留下的模型照片。 戰後，還是德國，HFB-320客機成了第一架量產前掠翼機，共造了47架。 此外還有如LET L-13 Blanik滑翔機、Cessna NGP單引擎小飛機也有帶著一點點前掠， 因為角度不太明顯，算是平直翼的一種也不為過吧。 在X-29的30年後，俄羅斯做出了Su-47，據說，和X-29一樣，它也是實驗機。 不過它看起來更像是要量產的樣子，這盒模型裡還附上飛彈。 X-29和Su-47都可達到超音速，X-29 1.8馬赫, Su-47 1.65馬赫， 前掠翼在超音速下想...