WTL' Blog - Life's Backup

這架黑嚕嚕第二彈是做好很久了，只是工作／生活兩邊忙，沒什麼時間寫文章。 F-117A也是我很喜歡的怪飛機之一，許多平面組成的外型，會讓人很詫異它居然飛得上去。 1964蘇聯無線電科學家Petr Ufimtsev發現了雷達二維散射截面的計算方式，這篇論文因為當時的蘇聯不認為二維計算有什麼用處加上計算困難而被公開發表。1970年代，美國在找尋飛行器不被雷達偵測的解法時發現了這篇論文，此時美國在電腦計算能力上遠超過蘇聯，使得應用成為可能。 但畢竟飛機是三維的物體，早期的電腦的3D計算能力十分有限，因此把飛機的外型切割成一片一片的三角型減少計算量，也造就了後來F-117的外觀。當時主要有兩家公司進行試驗機的研究： 洛克希德HAVE BLUE（我比較喜歡＂擁藍＂這個譯名），這是LOCKHEED使用電腦計算出來的外型，也就是F-117A的前身。 諾斯羅普TACIT BLUE（我比較喜歡＂默藍＂這個譯名），這是NORTHROP一部份用電腦計算和一部份實驗找出的外型，看得出它和B-2及YF-23之間的血緣關係。 F-117A的戰果證明了隱形戰機是有效的，後來新設計的戰機都把低RCS（Radar Cross-Section雷達散射截面）列為目標規格。F-117A從開發到服役的保密功夫到家也為人所樂道，從擁藍1977年首飛，F-117原型機1981年首飛，1983形成作戰能力，直到1988年美國政府公開一張模糊的照片為止。 這些年間，普羅大眾不知有這樣的飛機存在，更沒有見過它。模型廠依傳聞自行想像，做出了F-19這種模型出來，我小時候還見過，當時覺得超酷超想買的！ 印象中，在那張模糊照片公開後，日本大廠長谷川為搶商機，單憑照片做出了機翼後掠角很不正確的模型，依稀還記得有這麼回事。 手上這架1/144模型是喇叭商標產品，基本上整台噴黑，原以為很好做，卻在座艙罩遇上難題，它上面沒有刻線很難做遮噴，加上1/144很小，上頭還有鋸齒，想了很多辦法，最後還是意思有到就好。 看照片吧。  

總之，在看完NASA展後，小三生的暑假作業立體作品就變成農神五號。 這台Saturn V是廢紙箱、廢紙杯和保特瓶拚起來的， 高度105cm，約1/100，基本上整體的比例是對的。 我想暑假作業大約95%的工作是老爸完成的， 但我有藉機傳授比例計算的概念、圓周率的實務用法、噴塗筆塗實作及膠帶遮蓋技術。 據說，現在變成展示品在學校展示中。

答應一個想當天文學家的小孩很久了， 想說趁著暑假去，接下來快開學就更忙了。 這個展是NASA的展覽，以國內的展覽來說，算是相當認真的。 故事從美蘇的太空競賽說起， 蘇聯一開始的領先，美國由二戰德國V-2火箭的開發者領導，一步步追上， 展品中很多當年太空時代的史料和生活物品。 接下來是火箭的構造， 1/10的農神五號模型，火箭引擎的實物， 1/72 V-2到太空梭的比較（對1/72飛機控來說，尺寸感完全清楚） 太空衣、太空食品、還有... 太空便器（畢竟太空人不是生長在2次元）， 登月小艇、登月車，接下來是太空艙、儀器設備等等。 然後是太空梭，有1:1的太空梭駕駛艙（可惜不能進入） 中間有介紹一些台灣的福爾摩沙衛星計劃。 整個來說，展覽安排得很有系統， 講解人員訓練得很不錯，也很盡責， 會講不少的太空計劃裡的趣事或秘辛。 逛一趟下來，小孩對水星計劃、雙子星計劃、阿波羅計劃朗朗上口。 大人小孩都滿意。 這顆蘇聯的史潑尼克號是人類史上的第一顆衛星， 展場是1:1模型，大約籃球大小。 當時蘇聯人很興奮，做了不少紀念品。 這信封很有蘇聯feel，可惜拍糊了。（對了，現場光線不太亮） 講到美國火箭的發展，就提到了V-2，下面是殘片和火箭燃料馬達。 這位馮·布朗參與了二戰德國V-2的開發，後來去了美國。 1/10的農神五號 泰坦二號火箭引擎，解說員有解釋固態火箭和液態火箭的不同， 液態火箭引擎是可以被設計成具有暫停一下功能的。 一圈圈的是冷卻器 姿態調整噴嘴 V-2 到太空梭，全部1/72，全部搬來我家就好囉。 對了，樓上那個火箭引擎是左邊數過來第四支的，可惜沒有右邊數過來第二支的。 蘇聯不曾有人登月，但他們在美國登月前，就曾在月球上玩過遙控車， 這台遙控車長得還滿有瓦力的感覺。 登月小艇的駕駛室 聽說是最後一批在月球上拍的照片。 在月球上只剩35kgf的登月車 雙子星計劃，就是載兩個人的意思，吃喝拉撒全在座位上，而且旁邊還有個人看著你，要習慣啊～ 阿波羅計劃的太空艙大不少，可載三個人了。 這是早期發射朱諾火箭，太空中心控制台的真品，很古老啊，感覺CASIO工程計算機可能都贏它。 這是阿波羅計劃太空中心的控制台真品，應該iPhone會...

因為工作忙碌，活動減少， 很久沒動DSLR了，只能平常上下班的路上用手機拍拍， 現在的手機也很厲害就是了。 前一陣子氣候極端，忽晴忽雨，也許是這樣，空氣特別乾淨 出差回程的路上，山一層一層看得好遠。 和第一張一樣，在公司的陽台拍黃昏，難得看見太陽完整下山，而不是沉入灰雲中。 豪大雨的日子，楊梅雨停了，遠方下著雨的應該是中壢吧？ 颱風前夕，準時下班的路上。 下雨的體育場 公司的機車棚，騎重車的多是組裝線的工人，間接單位幾乎沒有。 上下班路上的好朋友，很特別的樹。配上收割前的稻子，看起來頗有北海道的feel， 但如果取景再廣角些，週遭的凌亂景物就會入鏡了， 下兩張是不同時間拍的，第一張是傍晚，第二張是早上， 沒有加特效，光影大異其趣。 這陣子的爆熱藍天