WTL' Blog - Life's Backup

最近因為一件小飛機的事情，引發我進行了一個小小研究， 日本的傳統顏色，他們稱為「和色」，名稱都相當的奇特， 目前我自己接觸過的有下面幾個： 紺(Kon) ：小時候常聽到媽媽說：「那件控ㄟ長褲」「那件控ㄟ外套」， 那時我知道是深藍色，但無法理解台語中深藍色為何叫 "控"。 原來這是日文，是藍染中最濃的顏色，紺色Google的結果。 茜(Akane) : 兒子還小的時候，JR東日本新幹線推出新車，特別說他們 採用了茜色，這個茜色是用茜草根染布的暗紅色，通常用來形容日落時天空的顏色。 茜色的Google結果， 新幹線E6的茜色 緋(Ake) ：緋色是一部動畫片的名稱，它是茜草根加灰汁的染料，它是鮮艷的紅色。 日本平安時代就有這個顏色名，是大陽之火的顏色，古天皇時代，它是僅次於紫色的 尊貴顏色。奈良時代是尊貴服飾19色中排名第5的顏色。 這次Google不太容易，一堆動畫相關的結果，還動用了進階的搜尋。 飴(Ame) ：飴色，這是引發本次研究的原因，飴色是水飴的顏色，飴在日文中是糖果的意思， 現在的水飴是透明無色，但古時候的水飴是以麥芽糖為基底，所以會接近麥芽糖的顏色。 最近知道一件事，珍珠港事件時，日本海軍的零戰二一型原本大家都以為是明灰白色（畢竟 當時只有黑白攝影），但最近考據的結果，證實是飴色 圖片來自維基百科（由Marc Grossman - 自己的作品，創用CC 姓名標示-相同方式分享 3.0，https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15575787） 咦？！怎麼不太一樣，淡淡的灰綠色，可是日本的網站都說這是飴色...... 難道，昭和時期的糖果顏色是這樣？算了，不深究了。 對日本傳統色有興趣的朋友，提供一個網站，有興趣可以查看看--> 點這裡  

為什麼是"X"字頭？因為這是我自己的驗證機， 說要做水性漆整機筆塗試驗很久了，直到最近接收了一架F-15C才想到執行。 看包裝的式樣，內行人都知道，這盒很久了。和之前F-18一樣，也有水貼粉碎的問題， 時間珍貴，水貼就盡人事聽天命。 塗裝就照小學五年級的水準進行， 當時沒有網路、沒有照片，塗裝是依照盒子、說明書和最重要的想像力完成。 後來因為兒子說舊舊的比較好看，又用美術用壓克力塗料追加了舊化。 塗裝只用了一種灰，不像說明書分兩色。我沒有古銅色，座艙罩也就塗灰色吧。   心得：我這次主要是用GSI HOBBY COLOR水性漆（2018.03.04 錯誤更新） 1. 很臭，比T社臭，一直以為可以用水可以當溶劑，查了一些資料才發現   其實不然，T社和G社水性漆基本上只是可以用水來洗筆，無法用作溶劑   或緩乾。聽說市面上是真的有可以用水當溶劑的漆，但好貴，顏色也不   夠充足，所以沒有買來嚐試。 2. HOBBY COLOR乾好快，不稀釋下遮蓋力很強，但漆膜好厚筆痕明顯，    拉筆的手感很強。稀釋後手感變好，漆膜厚度OK，模型刻線細節得以保    留，但遮蓋力下降，很難塗佈均勻，更無法和噴塗相比。但經過舊化後，    顏色不均勻就看不太出來了。 3. 稀釋後筆塗的光澤會不均一，但最後噴一層水性噴罐保護漆問題就解決了。 4. 相關資料顯示新的ACRYSION和舊的HOBBY COLOR不相容，雖為同社    水性漆製品，但溶劑是不能互用的。（模型店老闆不懂裝懂，還說可以混用...）    ACRYSION氣味少很多，室內塗裝沒有問題，不影響家人。 5. ACRYSION水性塗黑色機輪時，下方白色是HOBBY COLOR，黑色的部份    產生裂紋，和資料所述相同。 6. 用HOBBY COLOR筆塗的時間加一加比較長，大面積時噴塗快多了，可少吸    點有機溶劑。但噴塗有粉塵，真是兩難。下次用ACRYSION噴看看。 ...

很久沒有記錄小孩的事了， 和自己視力退化，提不起勁拿相機可能有些關係， 但想想，還是留下一些記錄做為之後的回憶，文字也好。 今年，女兒國一，身高在今年超越媽媽， 喜歡上日本動畫，Pokemon和火影忍者是最愛， 藉此好像也學會了幾個日文單字。 利用爸爸的手機玩遊戲Pokemon Go。 爸媽對手機的管制還是很嚴，除了連絡需求外，都不給手機。 喜歡塗鴉，有自己的塗鴉本。 狂迷五月天，有可能比爸媽還迷。 今年，兒子小三，吃很多但超級瘦巴巴，飼料換肉率很低。 和姊姊一起迷Pokemon和火影，有說不完的話題。 利用媽媽的手機玩遊戲Pokemon Go。 喜歡塗鴉，課本就是塗鴉本。 模型和樂高還是很愛，老師說樂高的概念很好， 老爸衷心期待他可以去丹麥樂高總公司上班。 女兒的塗鴉作品，服飾據說自己設計的： 補一張今天剛出爐作品 兒子的學校作品，Pokemon的可達鴨，憑著一點記憶，從2D影像變成3D塑像，不容易。 最新上了樂高課，回來就很開心的把爸爸的飛機拆了，拔下馬達、齒輪和電池盒， 合上挖土機的組件，變成會動的履帶車。

這架黑嚕嚕第二彈是做好很久了，只是工作／生活兩邊忙，沒什麼時間寫文章。 F-117A也是我很喜歡的怪飛機之一，許多平面組成的外型，會讓人很詫異它居然飛得上去。 1964蘇聯無線電科學家Petr Ufimtsev發現了雷達二維散射截面的計算方式，這篇論文因為當時的蘇聯不認為二維計算有什麼用處加上計算困難而被公開發表。1970年代，美國在找尋飛行器不被雷達偵測的解法時發現了這篇論文，此時美國在電腦計算能力上遠超過蘇聯，使得應用成為可能。 但畢竟飛機是三維的物體，早期的電腦的3D計算能力十分有限，因此把飛機的外型切割成一片一片的三角型減少計算量，也造就了後來F-117的外觀。當時主要有兩家公司進行試驗機的研究： 洛克希德HAVE BLUE（我比較喜歡＂擁藍＂這個譯名），這是LOCKHEED使用電腦計算出來的外型，也就是F-117A的前身。 諾斯羅普TACIT BLUE（我比較喜歡＂默藍＂這個譯名），這是NORTHROP一部份用電腦計算和一部份實驗找出的外型，看得出它和B-2及YF-23之間的血緣關係。 F-117A的戰果證明了隱形戰機是有效的，後來新設計的戰機都把低RCS（Radar Cross-Section雷達散射截面）列為目標規格。F-117A從開發到服役的保密功夫到家也為人所樂道，從擁藍1977年首飛，F-117原型機1981年首飛，1983形成作戰能力，直到1988年美國政府公開一張模糊的照片為止。 這些年間，普羅大眾不知有這樣的飛機存在，更沒有見過它。模型廠依傳聞自行想像，做出了F-19這種模型出來，我小時候還見過，當時覺得超酷超想買的！ 印象中，在那張模糊照片公開後，日本大廠長谷川為搶商機，單憑照片做出了機翼後掠角很不正確的模型，依稀還記得有這麼回事。 手上這架1/144模型是喇叭商標產品，基本上整台噴黑，原以為很好做，卻在座艙罩遇上難題，它上面沒有刻線很難做遮噴，加上1/144很小，上頭還有鋸齒，想了很多辦法，最後還是意思有到就好。 看照片吧。  

總之，在看完NASA展後，小三生的暑假作業立體作品就變成農神五號。 這台Saturn V是廢紙箱、廢紙杯和保特瓶拚起來的， 高度105cm，約1/100，基本上整體的比例是對的。 我想暑假作業大約95%的工作是老爸完成的， 但我有藉機傳授比例計算的概念、圓周率的實務用法、噴塗筆塗實作及膠帶遮蓋技術。 據說，現在變成展示品在學校展示中。

答應一個想當天文學家的小孩很久了， 想說趁著暑假去，接下來快開學就更忙了。 這個展是NASA的展覽，以國內的展覽來說，算是相當認真的。 故事從美蘇的太空競賽說起， 蘇聯一開始的領先，美國由二戰德國V-2火箭的開發者領導，一步步追上， 展品中很多當年太空時代的史料和生活物品。 接下來是火箭的構造， 1/10的農神五號模型，火箭引擎的實物， 1/72 V-2到太空梭的比較（對1/72飛機控來說，尺寸感完全清楚） 太空衣、太空食品、還有... 太空便器（畢竟太空人不是生長在2次元）， 登月小艇、登月車，接下來是太空艙、儀器設備等等。 然後是太空梭，有1:1的太空梭駕駛艙（可惜不能進入） 中間有介紹一些台灣的福爾摩沙衛星計劃。 整個來說，展覽安排得很有系統， 講解人員訓練得很不錯，也很盡責， 會講不少的太空計劃裡的趣事或秘辛。 逛一趟下來，小孩對水星計劃、雙子星計劃、阿波羅計劃朗朗上口。 大人小孩都滿意。 這顆蘇聯的史潑尼克號是人類史上的第一顆衛星， 展場是1:1模型，大約籃球大小。 當時蘇聯人很興奮，做了不少紀念品。 這信封很有蘇聯feel，可惜拍糊了。（對了，現場光線不太亮） 講到美國火箭的發展，就提到了V-2，下面是殘片和火箭燃料馬達。 這位馮·布朗參與了二戰德國V-2的開發，後來去了美國。 1/10的農神五號 泰坦二號火箭引擎，解說員有解釋固態火箭和液態火箭的不同， 液態火箭引擎是可以被設計成具有暫停一下功能的。 一圈圈的是冷卻器 姿態調整噴嘴 V-2 到太空梭，全部1/72，全部搬來我家就好囉。 對了，樓上那個火箭引擎是左邊數過來第四支的，可惜沒有右邊數過來第二支的。 蘇聯不曾有人登月，但他們在美國登月前，就曾在月球上玩過遙控車， 這台遙控車長得還滿有瓦力的感覺。 登月小艇的駕駛室 聽說是最後一批在月球上拍的照片。 在月球上只剩35kgf的登月車 雙子星計劃，就是載兩個人的意思，吃喝拉撒全在座位上，而且旁邊還有個人看著你，要習慣啊～ 阿波羅計劃的太空艙大不少，可載三個人了。 這是早期發射朱諾火箭，太空中心控制台的真品，很古老啊，感覺CASIO工程計算機可能都贏它。 這是阿波羅計劃太空中心的控制台真品，應該iPhone會...