十年-PART2 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 4月 29, 2025 四十歲時寫了這篇十年, 經歷完第五個十年,有些在預期中,有些超乎了想像。我以為做好了準備,但其實永遠也準備不了。接下來的第六個十年.... 呃... 聖嚴法師說的... 面對它、接受它、處理它、放下它 還是直接放下它? 面對自己的老化,我不知道自己是否還有力量承受。 審視目前的經驗,好像也不需準備了,走一步算一步。 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 留言
收藏 8月 19, 2020 因為老家地理環境的關係,天天看著各式軍機飛過,空官的教練機是常客,屏東來的運輸機也是天天報到,左營海軍的直昇機也算常見,陸航的U機過段時間總會出現一陣子,偶而也會看到F-5E飛過。兒時因此對飛機產生了很大的興趣。這兩年重新開始做模型,雖然現在的住所沒處收藏,模型必需取捨,但這三架對我意義重大的飛機是必定留存的。一架是兒時天天在頭頂上飛的飛機,一架是影響我讀書選系的飛機,一架是服兵役的機種,都是大比例的1/48,做好想辦法收納就是。隨著AT-3新模具生產,總算到齊了: AT-3教練機,還記得第一次看它飛過時的驚訝,習慣很久的老牌T-33引擎聲,那天聽到完全不同的引擎音,抬頭望去發現是不同飛機時,真的好興奮,當時就是這個塗裝,即使之前已經收了 仙盈版 ,這盒Freedom還是要收。 IDF戰鬥機,心中覺得很美型的飛機,它影響我後來求學的方向。2010年曾參與集資,後來卻一直拿不到,最後退掉換購Freedom這架,跟AT-3一起送來,前後等了十年終於到手了。之前寫的小記事在--> 這裡 。 500MD ASW,小時候也看它在天上飛,沒想到長大服兵役進到這個單位,小故事寫在 --> 這裡 。 兩年來練習了15架飛機,總算有點抓到壓克力塗裝的訣竅,該可以動工了。 閱讀完整內容
Nikon FE2 - part2 6月 25, 2007 這台應該有超過25年歷史了, 話說我國小那個年代,照相機可是很貴很貴的奢侈品, 所以家裏一直是沒半台, 好處是校外教學是可以專心的玩,照相靠別人就好了。 後來,因為姊姊學校上課要用,老爸心一橫就買下了這台FE2, 當時搭配的「Kit鏡」是 AIS Nikkor 50mm f1.4。 姊畢業後就不太使用了,而我就順理成章地接手過來,好奇地東摸西摸, 小學生的我當然不懂光圈快門,但家裏就只有這麼一台相機, 所以小學的校外教學、畢業旅行也只能靠這台。 那時同學間多半人手一台傻瓜相機, 小學生帶單眼出門算是滿另類的,同學都以為我很會拍照, 但事實上我只會裝退底片、手動對焦, 然後快門固定放在 1/125 秒, 晴天光圈放在 f5.6,陰天放在 f4 這兩招姊姊教的步數。 這台相機右方操作區有快門鈕、上片桿、重曝撥桿、快門速度設定旋鈕和底片張數視窗。 FE2是以機械控制快門的FM2為基礎加以改良,改採更高精度的電子式快門, 因此有光圈優先的選項(綠色的A), 擁有當時其他廠牌少見的超高速1/4000秒的快門和高達1/250秒的閃燈同步(用紅色表示)。 橘色的數字則是超過一秒的快門,最長可曝光到 8 秒。B快門使用傳統快門線,不吃電。 因為是電子式快門,和FM2不同,在沒有電的時候FM2還可以拍攝, 但FE2只能轉到M250-機械式的1/250秒快門或B快門拍攝,其它的快門速度是無效的。 採用與縱走式快門,快門葉片8枚, 快門簾是Nikon獨創,同時也是世界首創的蜂巢狀鈦合金快門簾幕。 左方操作區長下面這樣,回片器、底片ISO設定和曝光補償結合在一起。 至於前方操作區則有景深預視桿、鏡頭解扣鈕和機械自拍器。 五稜鏡為固定式,標配對焦屏是K2型裂像微稜對焦屏, 即中央為裂像,外圈為微稜,更外側為磨砂對焦屏。 觀景窗顯示光圈、快門、補償提示及測光的建議值。 視野左側,快門速度的以綠色指針表示, 測光建議值則以黑色指針表示,為類比式。 視野的中央上方,有光學式的光圈值顯示。 視野右側以紅色的LED提醒您現在有設定曝光補償。 其中光學式光圈值顯示是我一直很喜歡的設計, 在Nikon鏡頭群中,光圈環上都有兩排光圈數字, 在FE2五稜鏡的前端,Nikon字樣的下面有一個小窗, 使用者可以透過這個小窗,在觀景窗內清楚看見放大後的第二排光圈值小字, 完全靠光學,不需任何電力... 閱讀完整內容
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